“深圳限牌，今晚六点开始”，29日下午，网上开始疯传这一消息。记者已从权威渠道证实了这一消息。虽然关于深圳限牌的消息讨论已久，但深圳市相关部门的负责人曾明确表示，“如果深圳出台这样的政策，一定会广泛听取意见，绝对不会搞突然袭击”。(12月29日央广网)
该来的总是会来的，既然北京、上海、广州、天津等等城市都先后采取了限牌或者是单双号限行措施，那么对于机动车保有量同样位居全国前列，同时交通拥堵情况也越来越常态化的深圳市来说，限牌也许只是早晚都要来的事情。但是让绝大多数深圳市民没有想到的是，限牌会以这种突然袭击的方式到来，让人一点准备都没有。
更让网友和公众质疑的是，虽然关于深圳汽车限牌的消息在坊间已经讨论了许久，但终究是道听途说的小道消息，而深圳市相关部门的负责人则明确表示，“如果深圳出台这样的政策，一定会广泛听取意见，绝不会搞突然袭击”。就在一周多以前，深圳市交委负责人还在首届北上广深交通会议上明确表态，深圳不会学习北上广。然而这些从官员嘴里说出来的话还言犹在耳，限牌政策却已经悄然出台，这唱的是哪一出？
实际上，类似深圳这种“突袭式限牌”，在国内已经不是第一次发生了。2013年12月15日，天津市政府突然宣布5个小时后，这座城市的行政区域内将实行小客车限牌、限行措施。结果天津市民和汽车4S店在极短的时间内联合上演了一起“全城买车”的疯狂闹剧，今年3月，杭州的出尔反尔的限行突袭也是令舆论一片反感。深圳却在年末，再一次上演折煞政府公信力的戏码。
先不论政府限牌限号政策是否合理合规，但这种“突袭式限牌”的方式，无疑有些蛮横霸道，同时也在磨损着政府的公信力。也许深圳政府出尔反尔事出有因，但无论怎样的缘由，都不能以损害政府的公信力为代价，如果这样的事情多了滥了，如何再以信立之？狼来了的故事早已耳熟能详，商鞅“徙木立信”的故事也并不陌生，作为国家权威机构部门，决策的制定也是为让民众信服遵守，随意性太多，可真就不是好事了。(苑广阔)
